ארויף און אראפ
1. ווען מען פארט אראפ שטיילע בערגלעך, ניצט דעם גיי קאנטראל הייבער און גאז קאנטראל הייבער צו האלטן א נידעריגע דרייווינג גיכקייט. ווען מען פארט ארויף אדער אראפ א בערגלעך פון מער ווי 15 גראד, זאל דער ווינקל צווישן דעם בום און דעם בום געהאלטן ווערן ביי 90-110 גראד, די דיסטאנץ צווישן דעם הינטערשטן טייל פונעם עמער און דעם באדן זאל זיין 20-30 ס״מ, און די מאטאר גיכקייט זאל פארקלענערט ווערן.
2. אויב מען דארף ברעמען ביים אראפגיין, שטעלט דעם גיי-קאנטראל הייבער אין דער מיטעלער פאזיציע, און די ברעמע וועט זיך אויטאמאטיש אקטיווירן.
3. ווען מען גייט ארויף אין בארג, אויב די טרעק שיך גליטשן, חוץ דעם וואס מען פארלאזט זיך אויף די טרייבקראפט פון די טרעק שיך צו פארן ארויף אין בארג, זאל מען אויך נוצן די צוג-קראפט פון די בום צו העלפן די מאשין גיין ארויף אין בארג.
4. אויב דער מאָטאָר שטעלט זיך אָפּ ווען מען גייט אַרויף אַ באַרג, קענט איר באַוועגן דעם גייענדיקן קאָנטראָל הייבער צו דער צענטער פּאָזיציע, אַראָפּלאָזן דעם עמער צו דער ערד, אָפּשטעלן די מאַשין, און דערנאָך ווידער אָנצינדן דעם מאָטאָר.
5. מאָטאָר אויסשליסן איז פארבאטן אויף שיפּוע צו פאַרהיטן די אויבערשטע סטרוקטור פון זיך דרייען אונטער איר אייגענעם וואָג.
6. אויב די מאַשין איז פּאַרקירט אויף אַ שיפּוע, עפֿנט נישט די שאָפֿער־קאַבינע ווײַל דאָס קען פֿאַראורזאַכן פּלוצעמדיקע ענדערונגען אין דער אַרבעטס־קראַפֿט. די טיר פֿון דער שאָפֿער־קאַבינע זאָל שטענדיק זײַן פֿאַרמאַכט.
7. ווען איר גייט אויף אן שיפּוע, טוישט נישט די ריכטונג פון רייזע, אנדערש קען עס מאכן אז די מאשין זאל זיך בייגן אדער גליטשן. אויב עס איז נויטיג צו טוישן די ריכטונג פון גיין אויף אן שיפּוע, זאל מען עס אפערירן אויף א רעלאטיוו ווייכן און שטארקן שיפּוע.
8. פֿאַרמײַדט אַריבערגיין פֿון שיפֿונגען ווײַל דאָס קען פֿאַראורזאַכן אַז די מאַשין זאָל זיך רוקן.
9. ווען איר ארבעט אויף אן שיפּוע, דרייט זיך נישט ווייל דאס קען גרינג מאכן אז די מאשין זאל זיך בייגן אדער גליטשן צוליב פארלירן באלאנס. זייט פארזיכטיג ווען איר דרייט און אפערירט דעם בום ביי נידעריגע גיכקייטן.
פּאָסט צייט: אָקטאָבער 08, 2024